▼JR中央快速線 27年ぶりの新型車両投入へ
久々に鉄道ネタです。

今月4日、JR東日本は来年12月から、
順次、中央快速線の全ての車両を置き換えることを発表した。
中央快速線の新型車両投入は27年ぶりとなる。
現在、中央快速線を走っている201系にも、終止符が打たれる日が近い。

投入される新型車両は、E233系。
山手線や中央総武緩行線、常磐線、
現在、投入を順次続けている東海道線を走るE231系と、
常磐線(中距離列車)に、投入されているE531系の技術を集結させる。

E233系は688両投入。201系全710両を淘汰する。
全車両が置き換えられるのは2007年度末。
201系よりも車両数が少ないのは、
201系より20キロアップの、最高時速120キロ運転。
また、三鷹−立川間の高架化完了時の130キロ運転を目論んでいるからだろう。

JR東日本のプレスリリースを見ると、
外観はE531系似。
もちろん帯色は中央快速線のシンボルのオレンジ。
MT比は201系と同じく、6M2T。
E231系の近郊タイプよりマシなのは間違いない。

正直、「中央線＝201系」と思う自分にとっては、
だんだん淘汰されることには、いたたまれない気持ちでいる。
まぁ、時代だからしょうがないのかなぁ・・・

近々、113系はもちろん、
201系も撮影に行きたいなぁ・・・（笑）
阿佐ヶ谷とか行くか・・・f(^^;

＜参考ページ＞
●JR東日本　プレスリリース(PDF)
●ＪＲ東日本：中央線快速電車を２７年ぶり一新（毎日新聞）
●ＪＲ中央線に新型車両導入　人に優しく、車体も強化（Yahoo!ニュース）


ちなみに、今回の計画の中には「四季彩」は含まれていない。